Liderėt shqiptarė tė Kosovės janė kryesisht tė papėrgatitur
pėr bisedimet me Serbinė tė cilat po afrohen, pasi ata frikėsohen
se do tė humbasin vota nėse mbėshtetėsit i shohin tė diskutojnė
me Beogradin. Negociatat historike, tė cilat pritet tė mbahen nė
Vienė muajin e ardhshėm, do tė trajtojnė ēėshtje praktike si
kthimi i personave tė zhvendosur nga konflikti i vitit 1999 dhe
dokumentat e reja tė udhėtimit dhe patentat e automjeteve. |
©
2003 Gazeta Panorama
4Tetor
2003
Faqe 14 - Ekonomi
|
|
Korridori |
Poēi theksoi se pritet njė ndihmė financiare nga Italia dhe
nga vetė shqiptarėt. Korridori mund tė financohet edhe nga vendet
ku kalon. Njė tjetėr rrugė pėr realizimin e Korridorit 8 ėshtė
financimi nga biznesi dhe dhėnia me koncension
|
Ministri i Transporteve konfirmon dėshtimin. Nuk ka faj as
Bashkimi Evropian dhe as Qeveria shqiptare
|
Poēi: Korridorin 8 do ta ndėrtojmė vetė
|
Shpresė vetėm nga qeveria italiane dhe nga koncensionet
|
|
Tiranė Korridori 8 mund tė jetė pjesė e planeve tė BE-sė vetėm pas 10 viteve. Pėrfundimisht, tė vetmit tė cilėt mund tė ndėrtojnė dhe paguajnė Korridorin 8, do tė jenė shqiptarėt me njė ndihmė tė vogėl nga Italia. Pėr herė tė parė hidhet ideja e koncensionit, edhe pse Korridori 8 deri tani ėshtė ndėrtuar nė rrugėt e vetme kombėtare. Sidoqoftė dje, ministri shqiptar i Transporteve pranoi se Korridorri 8 do tė jetė jashtė planeve tė BE-sė deri pas 10 vitesh. Nga ana tjetėr, Poēi theksoi se pritet njė ndihmė financiare nga Italia dhe nga vetė shqiptarėt. Korridori mund tė financohet edhe nga vendet ku kalon. Njė tjetėr rrugė pėr realizimin e Korridorit 8 ėshtė financimi nga biznesi dhe dhėnia me koncension. Megjithatė, ministrat e Transporteve tė vendeve nga ku kalon Korridori 8 kanė parashikuar dhe mundėsinė e marrjes sė njė kredie nga bankat e fuqishme botėrore. Korridori 8 nuk ishte nė listėn e financimeve tė BE-sė, pėr shkak se nė kėtė listė janė futur vendet anėtare tė BE-sė dhe vendet kandidate pėr anėtarėsim. Edhe pse Bashkimi Evropian tashmė e ka lėnė Korridorin 8, pėrfundimisht jashtė prioriteteve tė fazės sė dytė tė financimeve, Shqipėria sė bashku me vendet e rajonit nga ku kalon ky korridor, ka vendosur qė ta realizojė me ose pa ndihmėn financiare tė vendeve tė BE-sė. Deri tani, Italia ėshtė i vetmi vend anėtar i BE-sė qė ka mbėshtetur projektin e Korridorit 8, duke kėrkuar qė ky tė jetė njė nga prioritetet e Bashkimit Evropian pėr financim. Deri tani kanė pėrfunduar disa pjesė tė Korridorit VIII nė Maqedoni, Shqipėri dhe Bullgari. Tashmė duhet tė pėrfundohen me projekte dhe financime segmentet qė mungojnė nė kėtė korridor. Ndėrkohė, veprat qė pėrfshihen nė Korridorin 8 do tė kalojnė nė njė dokument tė vetėm nė Bruksel. Brenda pak ditėsh pritet qė tė vijė nė Shqipėri kryetari i Komisionit tė posaēėm tė BE-sė pėr korridoret paneuropiane, Van Miert, i cili do tė kryesojė grupin e ekspertėve tė BE-sė. Miert sė bashku me ekspertėt do tė inspektojnė punimet qė janė bėrė nga qeveria shqiptare pėr Korridorin VIII. DATAT
Nė raportin e pėrgjithshėm tė BE-sė pėr rrugėt thuhet se, Shqipėria renditet e fundit nė Ballkan pėr cilėsinė e tyre. Rrugėt mė tė mira janė ato tė Kroacisė, ndėrkohė qė Shqipėria ėshtė e fundit, pasi njė pjesė e mirė e rrugėve kanė nevojė pėr rindėrtim total. Pėr rrjetet rrugore, e gjithė gjatėsia e Korridorit 8 nė Shqipėri (pėrveē autostradės Tiranė-Durrės) plotėson vetėm kushtet minimale, pra rrugė dykalimėshe prej 7 metrash. Kėshtu, nė Shqipėri, rrugėt janė ose nė kushte qė mund tė cilėsohen si tė mira (pa probleme), ose nė kushte ekstremisht tė rėnduara dhe qė kėrkojnė rindėrtim tė plotė. Sipas studimit, Shqipėria po pėrdor standardet italiane pėr ndėrtimin e rrugėve tė reja, siē ėshtė shembulli i autostradės Tiranė-Durrės.
Burimet financiare tė caktuara nga buxheti i shtetit pėr vitin 2003 pėr sektorin e transportit dhe telekomunikacionit, janė rreth 13.7 miliardė lekė. Kjo shumė monetare pėrben 1.9 pėr qind tė Prodhimit tė Brendshėm Bruto (PBB)
Nė vitin 2001, ishte pikėrisht ndikimi i lobeve dhe qeverisė greke, ai qė ndryshoi kalimin e Korridorit tė 10-tė. Sipas parashikimeve, ky korridor do tė hynte nė Shqipėri nga Hani i Hotit, pėr tė vazhduar deri nė Gjirokastėr dhe pėr tė pėrfunduar matanė kufirit shqiptar. Kėtė projekt, pala greke e ka kundėrshtuar vazhdimisht, deri sa njė ditė, nė vitin 2001, Bashkimi Evropian vendosi qė Korridori i 10-tė, nuk do tė prekte fare kufirin shqiptar, por do tė kalonte nga Serbia, Maqedonia pėr tė pėrfunduar nė Greqi. E njėjta gjė duket se po ndodh edhe me Korridorin 8. Edhe ky korridor ėshtė kundėrshtuar gjatė nga qeveria dhe lobet greke dhe, pikėrisht, gjatė presidencės sė saj, ėshtė hartuar dhe pranuar projekti Van Miert, i cili ka vendosur qė Korridori 8-tė, tė shtyhet edhe pėr 10 vite tė tjera. Nė rastin e parė, Greqia pėrfitonte realisht nga Korridori i 10-tė, dhe nė kėtė mėnyrė, pėrfitimet e pėrligjnin ndryshimin e kėtij korridori. Por nė rastin e dytė, nuk ka asnjė shpresė qė Korridori i 8-tė tė kalojė nė Greqi. Nė rastin e dytė ėshtė diēka tjetėr. Eshtė njė mėnyrė ballkanase e tė menduarit se, fqinji nuk duhet tė jetė i zhvilluar. Eshtė njė mėnyrė qė po pėrsėritet pėrditė e mė shumė dhe, qeveritė shqiptare, tė paktėn ato tė pas 1997-ės, po heshtin pėrditė e mė shumė, thua se janė dakord. Tė dhėna
|
Lumturimi i Nėnė Terezės; mė 18 tetor spektakli "Shenjtorja jonė"
|